1. Cadru
Este ca un schelet uman și este structura de susținere a întregului vehicul. Cadrul este în general realizat din metal, cum ar fi oțel de înaltă rezistență sau aliaj de aluminiu. Cadrul din oțel de înaltă rezistență are o fermitate și stabilitate excelente și poate rezista la diferite solicitări generate de vehicul în timpul conducerii, inclusiv impactul de la denivelările drumului și presiunea propriei greutăți a vehiculului și a sarcinii. Avantajul cadrului din aliaj de aluminiu este că are o greutate redusă, ceea ce ajută la îmbunătățirea manevrabilității vehiculului, face conducerea mai flexibilă și, de asemenea, poate reduce într-o anumită măsură consumul de energie.
2. Motor
Funcția sa este de a converti energia electrică în energie mecanică pentru a conduce vehiculul înainte. Performanța motorului determină direct performanța de putere a motocicletei electrice. Diferite tipuri de motoare, cum ar fi motoarele de curent continuu și motoarele de curent alternativ, au propriile lor caracteristici. Motoarele de curent continuu au un cost relativ scăzut și sunt mai convenabile în reglarea vitezei; Motoarele de curent alternativ au rezultate mai bune în ceea ce privește eficiența și stabilitatea puterii de ieșire, în special atunci când conduc la viteze mari. Poate oferi o putere mai puternică.
3. Bateria
Bateria este sursa de energie a motocicletelor electrice. Cele comune sunt bateriile cu plumb-acid, bateriile cu litiu și bateriile nichel-hidrură metalică. Tehnologia bateriei cu plumb-acid este matură, iar prețul este relativ accesibil, dar densitatea de energie este scăzută, iar volumul și greutatea sunt relativ mari. Bateriile cu litiu au densitate mare de energie, greutate redusă și durată lungă de viață, dar prețul este puțin mai mare. Performanța bateriilor nichel-hidrură metalică este între primele două, dar cota lor de piață este relativ mică.
4. Controler
Este ca creierul vehiculului. Controlerul poate regla cu precizie curentul și tensiunea motorului conform instrucțiunilor de utilizare ale șoferului, astfel încât să se obțină o accelerare, decelerare și direcție lină a vehiculului.
5. Sistem de frânare
Sistemul de frânare este o garanție a siguranței. Motocicletele electrice folosesc de obicei frâne cu disc sau frâne cu tambur. Frânele cu disc au efect de frânare bun, disipare rapidă a căldurii și pot opri rapid vehiculul în caz de urgență; franele cu tambur au o structura simpla si un cost redus.
Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre motocicletele electrice pentru adulți, vă rugăm să acordați atenție www.jesenki.com și să începeți o călătorie eficientă. Așteptăm cu nerăbdare să cooperăm cu dumneavoastră și să vă oferim servicii de înaltă calitate.
